Вождение с неисправным датчиком твердых частиц (PM)обычно возможно, но не рекомендуется. Вот почему:1.
Отсутствие немедленной поломки двигателя– Сам по себе неисправный датчик PM не приведет к остановке вашего автомобиля. Двигатель и трансмиссия по-прежнему будут функционировать нормально.2.
Индикатор Check Engine (CEL) и проблемы с выбросами– Датчик является частью системы контроля выбросов. Если он выйдет из строя, скорее всего, загорится индикаторcheck engineи ваш автомобиль может не пройти тест на выбросы.3.
Снижение топливной экономичности и производительности– Блок управления двигателем (ECU) полагается на данные датчика PM для оптимизации впрыска топлива и сгорания. Неисправный датчик может привести кплохой экономии топливаилиснижению производительности двигателяв некоторых случаях.4.
Потенциал для дальнейшего повреждения– Если проблема связана с засоренным или выходящим из строясажевым фильтром (DPF)(распространено в дизельных двигателях), игнорирование проблемы может привести кдорогостоящему ремонтуили дажеповреждению двигателяс течением времени.
Итог:Выможетеездить с неисправным датчиком PM, но лучше всегорешить проблему быстрочтобы предотвратить дальнейшие осложнения.
Вождение с неисправным датчиком твердых частиц (PM)обычно возможно, но не рекомендуется. Вот почему:1.
Отсутствие немедленной поломки двигателя– Сам по себе неисправный датчик PM не приведет к остановке вашего автомобиля. Двигатель и трансмиссия по-прежнему будут функционировать нормально.2.
Индикатор Check Engine (CEL) и проблемы с выбросами– Датчик является частью системы контроля выбросов. Если он выйдет из строя, скорее всего, загорится индикаторcheck engineи ваш автомобиль может не пройти тест на выбросы.3.
Снижение топливной экономичности и производительности– Блок управления двигателем (ECU) полагается на данные датчика PM для оптимизации впрыска топлива и сгорания. Неисправный датчик может привести кплохой экономии топливаилиснижению производительности двигателяв некоторых случаях.4.
Потенциал для дальнейшего повреждения– Если проблема связана с засоренным или выходящим из строясажевым фильтром (DPF)(распространено в дизельных двигателях), игнорирование проблемы может привести кдорогостоящему ремонтуили дажеповреждению двигателяс течением времени.
Итог:Выможетеездить с неисправным датчиком PM, но лучше всегорешить проблему быстрочтобы предотвратить дальнейшие осложнения.