Датчик уровня DEF и насос DEF являются двумя основными, функционально взаимодополняющими компонентами системы очистки выхлопных газов SCR в дизельных транспортных средствах.Они работают в тандеме для обеспечения стабильной работы системы очистки выхлопных газов; их конкретные взаимосвязи и роли изложены ниже:

I. Датчик уровня DEF
Этот компонент мониторинга установлен на баке DEF. Модели, выпущенные после 2019 года, обычно используют ультразвуковые сигналы для обнаружения уровня жидкости, тогда как старые модели используют радиочастотные датчики (RF);некоторые устройства также интегрируют функции обнаружения температуры и концентрации.

* Основная функция: он отслеживает оставшийся объем DEF в режиме реального времени и передает данные уровня на ECU через шину CAN.Он запускает предупреждения низкого уровня, чтобы предотвратить такие проблемы, как ограничение крутящего момента и чрезмерные выбросы, вызванные недостаточным DEF.
* ** Частые неисправности:** Замерзание при низких температурах или кристаллизация DEF, покрывающая зонд, может привести к ложным показаниям уровня.Очистка плавателя горячей водой или проверка значения сопротивления может помочь определить, поврежден ли агрегат.

II. Насос DEF
Этот компонент выполняет доставку и впрыск DEF.Он подразделяется на две категории: насосы для доставки и бортовые насосы для измерения и изготовлен из материалов, устойчивых к коррозии DEF., например, из нержавеющей стали 316.

* **Основная функция:** Он точно набирает DEF на основе команд ECU и доставляет его в систему выхлопных газов для впрыска,обеспечение эффективного преобразования оксида азота (NOx) во время реакции SCRНекоторые модели оснащены встроенными системами самонагрева и защиты от сухого хода.
* Частые неисправности: блокировки кристаллизации или сбои уплотнения диафрагмы могут привести к недостаточному объему впрыска, что приводит к чрезмерным выбросам и потере мощности двигателя.

III. Синергетические отношения
Датчик уровня обеспечивает основные данные, необходимые для работы насоса DEF: когда датчик обнаруживает, что уровень жидкости упал ниже безопасного порога,ECU ограничивает непрерывную работу насоса, чтобы предотвратить повреждение, вызванное сухим ходом (пустой ход без жидкости)Кроме того, данные уровня помогают ЭКУ в регулировке логики измерения впрыска насоса, обеспечивая точность впрыска, соответствующую стандартам выбросов.