Новый продукт: Модуль дозирования мочевины Scania (OE 2950983 / 3123161 / 2845278 / 2886472)
Мы рады объявить о выпуске нашего новейшего компонента для вторичного рынка — модуля дозирования мочевины Scania, предлагаемого под четырьмя оригинальными номерами: 2950983, 3123161, 2845278 и 2886472. Этот компактный, но критически важный узел предназначен для грузовиков, автобусов и промышленного оборудования, оснащенных двигателями Scania Euro 4, Euro 5 и Euro 6, и теперь доступен для глобальных дистрибьюторов, парковых мастерских и ремонтных центров.
Модуль является прямой заменой, восстанавливающей оригинальную функцию SCR (селективной каталитической нейтрализации) без каких-либо модификаций проводки автомобиля, точек крепления или калибровки двигателя.
Почему модуль дозирования мочевины так важен
Современные дизельные двигатели не могут соответствовать нормам выбросов только за счет сгорания. Модуль дозирования мочевины — часто называемый модулем дозирования AdBlue, насосом DEF или блоком дозирования SCR — является сердцем системы доочистки выхлопных газов, и его точность напрямую определяет, будет ли вся система работать или откажет.
- Это путь к соблюдению законодательства. Модуль создает давление и впрыскивает AdBlue (32,5% раствор мочевины) в поток выхлопных газов, где он преобразует вредные оксиды азота (NOx) в безвредный азот и водяной пар. Без правильно функционирующего модуля дозирования преобразование NOx прекращается, и автомобиль перестает соответствовать нормам Euro 5 / Euro 6.
- Он защищает двигатель от снижения мощности. Когда производительность дозирования падает, ЭБУ регистрирует неисправность, включает индикатор MIL и постепенно ограничивает крутящий момент. Один вышедший из строя модуль может остановить целый грузовик или весь автопарк.
- Он контролирует эксплуатационные расходы. Передозировка приводит к расходу AdBlue и выбросу аммиака; недозировка отравляет катализатор SCR и увеличивает расход топлива. Точное дозирование с обратной связью позволяет поддерживать расход и выбросы в оптимальном диапазоне.
- Он защищает катализатор. Плохая атомизация или неправильное давление вызывают отложения мочевины, кристаллизацию и термическое повреждение катализатора — ремонт, который стоит в разы дороже самого модуля.
Основные функции модуля
| Функция |
Описание |
| Создание давления AdBlue |
Создает и поддерживает стабильное давление в системе от 4,5 до 9 бар, чтобы мочевина могла равномерно распыляться в любых условиях эксплуатации. |
| Точное управление дозированием |
Получает команды от ЭБУ двигателя / DCU и подает точное количество мочевины, требуемое текущей нагрузкой, скоростью и температурой выхлопных газов. |
| Атомизация и впрыск |
Впрыскивает мочевину в виде мелкого тумана в смесительную трубу перед катализатором SCR для равномерного распределения и максимальной эффективности преобразования NOx. |
| Нагрев и оттаивание |
Внутренние нагревательные элементы оттаивают замерзший AdBlue (температура замерзания — 11 °C) и поддерживают работоспособность модуля на рынках с холодным климатом. |
| Контроль качества реагента |
Контролирует давление, температуру и обратный поток для обнаружения низкого уровня реагента, неправильной жидкости, заблокированных фильтров или утечек. |
| Самодиагностика и защита |
Передает коды диагностических неисправностей (DTC) в ЭБУ, поддерживает мониторинг OBD и безопасно отключается при обнаружении аномальных условий. |
| Обратная промывка при выключении |
Опорожняет мочевину из трубок при остановке двигателя, предотвращая повреждение от замерзания и кристаллизацию во время длительных периодов парковки. |
Основные преимущества продукта
- Четыре оригинальных номера в одной детали: 2950983, 3123161, 2845278 и 2886472 — упрощает складской учет и расширяет охват обслуживания.
- Материалы OEM-качества: уплотнения, устойчивые к мочевине, и внутренние компоненты с защитой от коррозии, рассчитанные на постоянный контакт с AdBlue.
- 100% тестирование на заводе: каждый узел проходит испытания давлением и расходом перед упаковкой.
- Простая установка (Plug-and-play): заводские разъемы и размеры крепления; перепрограммирование ЭБУ не требуется.
- Стабильные поставки: серийное производство с постоянными сроками поставки для дистрибьюторов и парковых программ.
Рекомендуемые области применения
Грузовики и автобусы Scania с системами SCR Euro 4, Euro 5 и Euro 6, включая магистральные тягачи, строительную и горнодобывающую технику, а также стационарные и судовые двигатели, использующие ту же архитектуру дозирования. Модуль является идеальным выбором для программ профилактического обслуживания, дорожного ремонта и гарантийной замены.
Качество, которое вы можете проверить
Каждая партия сопровождается записями об отслеживаемости партии и отчетом о функциональном тестировании. Мы приветствуем заказы на образцы и сторонние инспекции, а наша техническая команда может помочь с проверкой перекрестных ссылок по вашему списку VIN, чтобы убедиться в правильности поставляемого варианта.
Информация для заказа
Пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж, указав требуемое количество и целевой рынок. Принимаются смешанные паллетные заказы четырех оригинальных номеров, а также доступна упаковка под частной маркой для постоянных дистрибьюторов.
Ключевые слова: Модуль дозирования мочевины Scania, модуль дозирования AdBlue, блок дозирования SCR, OE 2950983, OE 3123161, OE 2845278, OE 2886472, SCR Euro 5 Euro 6, замена насоса DEF.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!