Датчик температуры выхлопных газов является критически важным компонентом современных систем управления двигателем с следующими функциями:
Контроль температуры
Постоянно измеряет температуру выхлопных газов в выхлопной системе (например, вблизи выхода турбокомпрессора или катализатора) и передает данные в режиме реального времени в блок управления двигателем (ECU).
Оптимизация выбросов и сгорания
Предоставляет обратную связь на основе температуры для корректировки соотношения воздух-топливо, оптимизации эффективности сгорания и сокращения вредных выбросов.
Защита от перегрева
Предотвращает повреждение высокотемпературных компонентов (например, каталитических преобразователей, турбокомпрессоров) путем запуска предупреждений или регулировки двигателя при превышении температуры безопасных пределов.
Интеграция данных
Посылает сигналы вспомогательным системам (например, дисплеям параметров, регистраторам данных полета) для анализа и диагностики производительности, особенно в сценариях испытаний или устранения неполадок.
Принцип работы
Датчик обычно использует термоэлектрически активные материалы (например, термопары или термисторы) для преобразования колебаний температуры в пропорциональные электрические сигналы.Эти сигналы позволяют точно отслеживать тепловые условия по всей выхлопной системе.
Общие места установки
Монтируются на выхлопные трубы вблизи двигателя, выходов турбокомпрессоров или каталитических преобразователей.
Некоторые транспортные средства используют несколько датчиков для комплексного теплового профилирования.
Контактное лицо: Mrs. April
Телефон: 86-18100162701