Когда форсунка DEF выходит из строя, воздействие распространяется за пределы выхлопной системы и влияет на нормальную работу самого двигателя. В частности, могут возникнуть следующие симптомы и последствия:

I. Отказ основной системы выбросов

Засорение форсунок из-за кристаллизации мочевины: Мочевина в составе DEF (жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей) может кристаллизоваться, затвердевать и накапливаться на кончике сопла форсунки. Эта блокировка препятствует точному впрыску раствора мочевины в выхлопную систему, что в конечном итоге приводит к тому, что выбросы оксидов азота (NOx) из выхлопной трубы превышают нормативные пределы и непосредственно вызывают загорание контрольной лампы неисправности.
**Отказ системы нейтрализации выхлопных газов:** Процесс SCR (селективного каталитического восстановления) не может быть завершен. Следовательно, система бортовой диагностики автомобиля определит выбросы как несоответствующие, что не позволит транспортному средству пройти ежегодный осмотр; в некоторых случаях это также вызывает появление определенных диагностических кодов неисправностей, связанных с выбросами.
II. Аномалии работы двигателя

Ограничение мощности и режим «Limp-Home»: для обеспечения соблюдения эксплуатационных ограничений ЭБУ автомобиля активирует защитный механизм, который отсекает часть выходной мощности. Скорость автомобиля ограничена низким диапазоном, что делает невозможным нормальное ускорение или движение на высокой скорости. Для автомобилей, оснащенных топливными системами Common Rail (особенно моделей двигателей US17 и новее), серьезные неисправности могут привести к полной невозможности запуска.

Неисправности топливной системы: попадание DEF в топливную систему может привести к коррозии внутренних компонентов топливных форсунок. Кроме того, кристаллизация мочевины может засорить топливопроводы, что приводит к пропускам зажигания в двигателе (характеризующимся заметной тряской двигателя на холостом ходу или во время движения) и вызывает аномальные колебания давления топлива как в топливных контурах высокого, так и в низком давлении, которые впоследствии регистрируются как диагностические коды неисправностей.

Электрические неисправности и предупреждающие сигналы: Коррозия и кристаллизация могут поставить под угрозу электрическую схему форсунки. Это запускает запись различных кодов электрических неисправностей, таких как короткое замыкание, обрыв цепи или аномалии напряжения, и непосредственно зажигает контрольную лампу неисправности двигателя.