Неисправность системы SCR (Selective Catalytic Reduction) приводит к чрезмерным выбросам оксидов азота (NOx) и может привести к принятию защитных мер, таких как снижение производительности двигателя.освещение индикатора неисправности (MIL), ограничения скорости транспортного средства или состояние без запуска.

Система SCR работает путем введения раствора мочевины (DEF) в выхлопный поток, используя катализатор для преобразования вредных NOx в безвредный азотный газ (N2) и воду (H2O).При сбоях системы SCR, распространенными последствиями являются:

**Чрезмерные выбросы NOx:** Основная функция системы SCR заключается в сокращении выбросов NOx.непосредственно приводит к выбросам, превышающим нормативные пределы и нарушающим экологические правила.
**Уведомления о датчиках NOx:** Система использует датчики NOx вверх по течению и вниз по течению для мониторинга эффективности преобразования.запускает диагностические коды неисправностей (DTC), например P20EE или P207F.
**Сниженная мощность двигателя (режим "опустошенный":** Для предотвращения дальнейшего загрязнения окружающей среды система управления транспортного средства может активировать режим "опустошенный":"ограничение мощности двигателя и, таким образом, компромисс опыта вождения и безопасности.
** Цепные реакции от ошибок вверх по течению:** SCR является последней стадией системы послеочистки выхлопных газов; его сбой часто вызван аномалиями в компонентах вверх по течению (таких как DOC, DPF, EGR,или турбокомпрессором)Если эти проблемы не диагностированы и не решены сначала, простое замена блока SCR может не обеспечить полный или постоянный ремонт.
** Повреждение или блокировка покрытия катализатора:** Длительное использование топлива низкого качества, проникновение моторного масла в выхлопную систему,или накопление кристаллизированных отложений мочевины может повредить внутреннее покрытие катализатора SCR или заткнуть его внутренние каналы, тем самым ухудшая эффективность его реакции.