Мочевина используется в грузовиках в основном для систем селективной каталитической нейтрализации (SCR) для снижения вредных выбросов оксидов азота (NOx) от дизельных двигателей.
Вот как это работает:
1.Раствор AdBlue: Мочевина (обычно в водном растворе, как AdBlue) впрыскивается в выхлопной поток, где разлагается на аммиак (NH₃) и углекислый газ (CO₂)
2.Химическая реакция: Аммиак реагирует с NOx в SCR-катализаторе, преобразуя загрязняющие вещества в безвредный азот (N₂) и воду (H₂O)
Реакция каталитического восстановления. В результате вышеуказанной реакции подавляющее большинство раствора мочевины преобразуется в газообразный NH3, который смешивается с выхлопными газами дизельного двигателя в процессе потока. После попадания в каталитический нейтрализатор происходит реакция каталитического восстановления. NH3 и NOx вступают в реакцию каталитического восстановления на поверхности катализатора. Основное уравнение реакции выглядит следующим образом:
![]()
Мочевина используется в грузовиках в основном для систем селективной каталитической нейтрализации (SCR) для снижения вредных выбросов оксидов азота (NOx) от дизельных двигателей.
Вот как это работает:
1.Раствор AdBlue: Мочевина (обычно в водном растворе, как AdBlue) впрыскивается в выхлопной поток, где разлагается на аммиак (NH₃) и углекислый газ (CO₂)
2.Химическая реакция: Аммиак реагирует с NOx в SCR-катализаторе, преобразуя загрязняющие вещества в безвредный азот (N₂) и воду (H₂O)
Реакция каталитического восстановления. В результате вышеуказанной реакции подавляющее большинство раствора мочевины преобразуется в газообразный NH3, который смешивается с выхлопными газами дизельного двигателя в процессе потока. После попадания в каталитический нейтрализатор происходит реакция каталитического восстановления. NH3 и NOx вступают в реакцию каталитического восстановления на поверхности катализатора. Основное уравнение реакции выглядит следующим образом:
![]()